发布日期：2025-01-01 09:22 点击次数：76
据韩联社12月31日报谈白丝 在线，针对“务安机场航向台下端的构造物导致客机爆炸”的质疑，韩国国土交通部（下称“国土部”）31日在韩国中央政府世宗大楼举行的记者会上暗示，务安机场跑谈颠倒的航向台混凝土局势相宜相关设立法例。
12月31日，在务安机场，国土部主座朴庠禹发言。 韩联社
国土部航空战略室室长朱锺浣指出，海外民航组织法例跑谈端安全区的长度至少90米，提出长度为240米。务安机场跑谈端有199米的安全区，相宜尺度。而航向台局势位于安全区加飞腾降带（60米）除外的位置，即在跑谈外250多米远的地点。
济州航空客机空难事故摘录图。韩联社
国土部相关东谈主士暗示，韩国国内机场中泗川机场、庆州机场和务安机场跑谈端安全区的长度不到240米。庆州机场92米、泗川机场122米、177米、蔚山机场200米、济州机场240米。
12月29日，韩国务安海外机场发生紧要坠机事故，之后不断挑升见指出，机场设立的航向台和相沿该局势的混凝土构造物使这起事故变成紧要阴事。事发其时，飞机在与方案降落跑谈（01跑谈）想法违犯的19跑谈上着陆后，撞上设有航向台的高2米混凝土局势，酿成惨事。据先容，01跑谈现在正在进行延伸施工，因此临时破除了航向台局势。
由于这次事故变成紧要东谈主员伤一火，坊间不断挑升见以为，航向台下端的构造物高2米导致客机爆炸。此外，跑谈结尾至航向台的距离相对较短（250米），也被以为是酿成惨事的一大原因。韩国的仁川、金浦等其他海外机场的此距离基本齐在300米以上。
务安海外机场航向台局势。 韩联社
务安海外机场和国土交通部30日曾暗示，航向台和混凝土构造物设立在距离跑谈结尾约250米外的非跑谈地段。构造物高2米，被土堆粉饰。加上航向台，局势总高度约达4米。据悉，机场方眼前年更换航向台，其时修建了混凝土埂。由于跑谈外的大地有陡坡，修建混凝土埂八成使跑谈和航向台的高度一致。
务安海外机场航向台相关局势结构图。韩联社
国表里多名行家纷繁办法，客机与这些局势相撞变成了更多东谈主员伤一火。
别称不肯显现姓名的现任机长称，从来没见过此类构造物，淌若要将航向台调高，也不应使用混凝土材料。
英国航空安全行家大卫·利尔蒙特在作客英国一档新闻节目时暗示，客机与跑谈外的坚韧构造物相撞变成乘客物化，该位置不应设有那种坚韧的局势。他还称，飞机在跑谈上滑行时，机体险些未受损，机体与土堆相撞活气后方才导致乘客丧生。
就仁川海外机场等其他机场未设有此类高出物的说法，国土部屡次例如称不少国表里机场设有访佛构造物，并反驳该构造物酿成如斯惨重阴事的说法。国内悉数机场局势的策画和成立均由国土部认真照顾，若混凝土构造物被查实系爆炸启事，国土部将难辞其咎。国土部暗示，关于关联局势与这次事故的关联性，航空铁路事故走访委员会将进行统筹走访。
伦理片在线观看影院麒麟韩国国土部还暗示，务安海外机场将关闭至2025年1月7日，后续何时通达将视情况而定。
另据先容白丝 在线，国土部航空铁路事故走访委员会的11名事故走访官和8名好意思国连合走访构成员本日上昼已赶赴务安事故现场进行现场勘查。
